Мы используем cookie. Во время посещения сайта МБУ "ЦБС городского округа Сызрань" вы соглашаетесь с тем,
что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрических программ. Подробнее

Централизованная библиотечная система
городского округа Сызрань
Начало
Электронный каталог
RSS канал
Вконтакте

КНИГА НЕДЕЛИ

ПРОЧИТАНО
 




<<   Март 2024   >>

ПНВТСРЧТПТСБВС
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
       
Как вы оцениваете уровень обслуживания в библиотеке?

Отлично
Хорошо
Удовлетворительно



Всего голосов: 4
Результат опроса


Начало раздела > Краеведение > История

Сызранский алфавит от А до Я
Железная дорога

   После реформы 1861 года в России ускорилось развитие капитализма. Многие из освобожденных крестьян устремились в город. Тихий мещанский город вряд ли смог переварить этот приток рабочей силы, если бы не «привалившее счастье» - железная дорога. Именно ей суждено было превратить наш «медвежий угол» в крупнейший уездный город России.  
           В 1872 году была выдана концессия на строительство Моршанско-Сызранской железной дороги, протяженностью в 204 версты. Создавалась она на деньги частных акционеров и через два года строительство ее было завершено. Дорога связывала среднее Поволжье с центральными районами России  - начиналась  на станции Ряжск и заканчивалась в Батраках у пристани. В 1892 г . эта дорога была выкуплена государством. После этого ее удлинили до небольшого старинного города Вязьма. И она стала называться «Сызрано-Вяземской». В тот же году началось создание товарно-пассажирской станции Сызрань-I. Она была построена за чертой города, где проходил старинный скотопрогонный тракт.  
         В 1876 г . открылась железная дорога Батраки – Оренбург. Переправа составов через Волгу сначала осуществлялась с помощью парома. В 1880 году был построен железнодорожный мост, названный в честь Александра II – Александровский. В 1898 году вступила в эксплуатацию линия Московско- Казанской железной дороги от Рузаевки до Сызрани. Вскоре появилась товарная станция Сызрань II.  
        В 1922 году была построена железнодорожная ветка от Сызрани к кашпирским штольням, где велась добыча сланца. 
        С тех дальних лет сохранились в городе железнодорожные объекты, в частности это здание вокзала  станции Сызрань-I - одно из архитектурных сооружений старинного зодчества, перед которым бессильны любые модернизации.    
        Сегодня Куйбышевская железная дорога одна из крупнейших магистралей страны. Она связывает центр и запад России с различными регионами Урала, Сибири, Казахстана, Средней Азии. Ее стальные пути  пролегают по территории 3-х республик, семи областей.

Список литературы:

1.        Путешествие в прошлое. Самарский край глазами современников / Сост. Завальный А.Н., Рыбалко Ю.Е. – Самара: Кн. Изд-во, 1991. – 288 с. - [С. 62-63, 100-101]. 

2.        Чего железнодорожникам ждать от реформ? // Волжские вести. – 2003. – 14 октября.

3.        Липкинд И. Есть на Волге город Сызрань // Сызрань: годы и люди. – 2002. - № 1. – С. 6-7.

4.        Молчанов А., Цыганов А. Как живешь и трудишься, железнодорожник? // Волжские вести. – 2001. – 20 января.

5.        Куйбышевская железная дорога: На перегоне надежды: На стальных магистралях // Волга-бизнес. – 1999. - № 12. – С. 40.

6.        Идут вот уже 125 лет поезда Куйбышевской железной дороги // Волжские вести. – 1999. – 28 октября.

7.        От Подмосковья до Среднего Поволжья: 125 лет Куйбышевской железной дороги // Волжские вести. – 1999. – 28 октября. – С. 1.

8.        Цыганов А. Эх, прокачусь! // Волжские вести. – 1999. – 18 сентября. – С.1-2.

9.        Тихонов Е. Без осмотра нет пути // Волжские вести. – 1999. – 9 сентября.

10.     Тихонов Е. Вагончик тронется – депо останется // Волжские вести. – 1999. – 31 мая.

11.     Дедков Б. Заволжская пшеница для спагетти // Волжские вести. – 1999. – 30 января.

12.     Руденко Е. Все деповчанам по плечу // Волжские вести. – 1998. – 25 ноября.

13.     Максимов В. Путь борьбы и побед // Волжские вести. – 1998. – 18 октября. 

14.     Дедков Б. Впереди – два столетних юбилея // Волжские вести. – 1998. – 25 августа. – С. 2.

15.     Путь борьбы и побед: Исполнилось 110 лет со времени основания локомотивного депо Сызрань: Перелистывая страницы истории // Красный Октябрь. – 1984. – 18 октября. – С. 3.

16.     Девятов Н. На страже точности // Красный Октябрь. – 1983. – 15 декабря.

17.     Дедков Б. Она называлась «Вяземкой»: К 100-летию Куйбышевской железной дороги // Красный Октябрь. – 1974. – 17 марта. – С. 2.

18.     Тюрина Э. Первая коммунистическая: Ст. Кашпир // Красный Октябрь. – 1967. – 15 августа. – C. 2.

19.     Сызранское отделение железной дороги за сорок лет // Красный Октябрь. – 1957. – 13 октября. – С. 2. –3

20.     Илюшин Ф. Узел шести направлений // Красный Октябрь. – 1956. – 6 ноября. 

Страницы: Пред.  1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 21, 22, 23  След.


Распечатать Переслать

Вернуться назад









  
   
 
  
 
  
 



 
      


   
 
 
 

    
 

446001, Самарская область, г. Сызрань, ул. Советская, 92
тел. (846-4)98-70-54, факс (846-4)33-43-39
lib.syzran@yandex.ru
Размер шрифта:      Цветовая схема:      Изображения: